廣州船塢完修“南海開拓”號
2012-06-21 16:28:53 來源：國際船舶網編輯：國際船舶網 我有話要說

6月5日，“南海開拓”號浮式生產儲油船(船型船廠買賣)(船型船廠買賣)（FPSO）維修工程在廣州中船遠航船塢有限公司順利完成，在完工慶典上，中國海洋石油有限公司深圳分公司為廣州船塢頒發了“最佳工程管理承包商”獎牌。這標志著廣州船塢與中海油的再次合作取得了圓滿成功。通過承接這一維修工程，廣州船塢在海工項目管理、安全管理、生產準備、技術工藝、質量控制等方面積累了寶貴的經驗，為承接更多FPSO修理及改裝項目奠定了堅實的基礎。

15萬噸FPSO“南海開拓”號長285.46米,寬48.87米。此次修理工程的工期為60天，包括12大項、近500小項的檢修工程，需搭建腳手架超過17萬立方米，工作點超過260處；要完成難度極大的6個艙室總計約7300米的鋁黃銅加熱管線的清通、檢漏試壓、漏點修復工作，共需修理漏點斷點約1500處。此外，該工程還包括艙內基生產模塊閥(產品庫求購供應)門、管路的換新，一批海底閥箱換新，制造150噸船體結構等。

在工程極度零散、工期緊張的情況下，廣州船塢項目組進行了充分策劃，精心編制生產計劃，開展工種階段性勞動力策劃，并在加溫管路系統換新及無縫焊接(產品庫求購供應)工藝、檢驗標準方面進行了創新。該項目組堅持每天開早會、每周開周會進行溝通，科學配置人力資源，做好現場生產跟蹤，加快工程進度，僅用8天時間就在干塢內完成了約1.2萬平方米的船外殼海洋生物的清除、約2.45萬平方米的船殼打砂油漆(產品庫求購供應)、螺旋槳(產品庫求購供應)及尾軸拆檢、單點水下部件檢修等多項工程。

在安全管理方面，“南海開拓”號FPSO修理項目最終可記錄的安全事故為零，FIRST AID急救事件為零。項目實施前，廣州船塢與船東方組成的項目組根據工程特點制定了健康、安全與環境（HSE）管理體系，對所有施工項目的安全要求和措施作出了規定。同時，雙方項目組對所有上船施工人員進行了HSE培訓，將相關規定落實到每一個員工身上。維修期間，廣州船塢和船東方通力協作，嚴格監控(產品庫求購供應)，使所有施工均按照HSE管理體系的相關要求進行。

質量控制方面，廣州船塢對每一個施工點均嚴格按照海工產品的施工標準執行，要求所有施工者都具備相關技能資質和等級。在施工過程中，細至每一條焊縫、每一根螺絲，項目組質量管理人員都會嚴把質量關。由于有著良好的質量標準和嚴格的質量監控，“南海開拓”號在試航中所有艙室壓水新焊縫一次性通過檢測。

據了解，廣州船塢作為華南地區最大的修船企業，自確定向海工轉型升級的目標以來，不斷加大海工項目的開拓力度和人員培訓、項目管理水平的提升力度。目前，該公司已圓滿完成半潛式海洋平臺(船型船廠買賣)“南海五號”、浮式儲油船（FSO）“克雷格一號”、FPSO“南海開拓”號等多項海工修理和改裝任務，在海工項目方面已積累了一定的經驗。同時，廣州船塢與SBM公司合作進行的“伊利亞貝拉”號FPSO全面改裝項目等也正在緊張有序的施工中。

標簽：廣州船塢南海開拓

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